De vierde generatie Mazda3 (interne code BP) markeert een belangrijke mijlpaal voor de fabrikant uit Hiroshima, met een duidelijke verschuiving naar het premium segment. Gebaseerd op de nieuwe Skyactiv-Vehicle Architecture, ruilt hij de multilink achterwielophanging in voor een torsie-as, een controversiële keuze die echter opmerkelijk goed is uitgewerkt. Verkrijgbaar als 5-deurs hatchback met een zeer gedurfd design en als klassiekere 4-deurs sedan, onderscheidt hij zich door een uitzonderlijke interieurafwerking, hoogwaardige geluidsisolatie en een op de bestuurder gerichte ergonomie. Het is ook het model dat de revolutionaire Skyactiv-X motor (compressieontsteking met vonkregeling) introduceerde. Een lichte technologische facelift vond plaats in 2024 (nieuw 10,25-inch scherm, draadloze
De Mazda3 (BP) is een uitstekende keuze op de occasionmarkt voor wie betrouwbaarheid, design en rijplezier verkiest boven laadvolume. De Skyactiv-G (2.0 en 2.5) motoren zijn absolute referenties op het gebied van duurzaamheid en vermijden de valkuilen van concurrerende kleine turbomotoren. De Skyactiv-X motor is een knappe technische prestatie, maar het is raadzaam om te kiezen voor modellen vanaf 2021 (e-Skyactiv X 186 pk) voor een betere souplesse en bewezen softwarebetrouwbaarheid. Het enige echte minpunt blijft de kwetsbaarheid van de lak, die een grondige inspectie vereist vóór aankoop.