De tweede generatie Mazda3 (Type BL), gelanceerd in 2009 en eind 2011 gefacelift, bouwt voort op het uitstekende chassis van de eerste generatie (BK) en corrigeert tegelijkertijd het belangrijkste defect: de gevoeligheid voor corrosie. Gepositioneerd als een dynamische compacte auto, biedt hij een bovengemiddeld rijplezier dankzij een precieze besturing en een scherp afgesteld onderstel. Hoewel de benzinemotoren (MZR en de eerste Skyactiv-G aan het einde van hun carrière op sommige markten) uitblinken in hun vrijwel onberispelijke betrouwbaarheid, verslechteren de dieselversies (gedeeld met PSA of intern ontwikkeld) het totaalbeeld met dure storingen. Het is een zeer aan te bevelen occasion, mits je kiest voor een benzineversie.
De Mazda3 (BL) is een uitstekende compacte occasion, op de strikte voorwaarde dat u kiest voor een benzinemotor. De 1.6 en 2.0 MZR-blokken zijn voorbeelden van robuustheid die hoge kilometerstanden zonder problemen aankunnen, met minimalistisch onderhoud (kettingdistributie). Het chassis is een genot voor liefhebbers van rijden. De dieselversies (vooral de 2.2 MZR-CD) moeten daarentegen worden vermeden vanwege kostbare ontwerpfouten (ketting, FAP, olieverdunning). De sportieve MPS-versie is een toekomstige collector's item, maar vereist een vlekkeloze onderhoudshistorie en een aanzienlijk budget.