De tweede generatie Mazda2 (Type DE), in Japan ook bekend als Mazda Demio, markeert een belangrijke wending voor de fabrikant. In tegenstelling tot de trend van die tijd om zwaarder te worden, paste Mazda zijn «strategie van de gram» toe, waardoor deze generatie ongeveer 100 kg lichter is dan zijn voorganger. Het deelt zijn platform (B3) met de Ford Fiesta Mk6 en onderscheidt zich door een bijzonder dynamisch rijgedrag, een uitstekende versnellingsbakbediening en een opmerkelijke betrouwbaarheid van zijn benzinemotoren (ontworpen door Mazda). De dieselmotoren daarentegen zijn van PSA/Ford-oorsprong en vertonen een veel wisselvalliger beeld. Eind 2010 vond een facelift plaats, die verbeteringen bracht op het gebied van de ophanging (comfortabeler), geluidsisolatie en de kwaliteit van de int
De Mazda2 (DE) is een uitstekende keuze als occasion, onder één strikte voorwaarde: kies een benzinemotor. De 1.3 en 1.5 MZR-blokken zijn 100% Mazda-ontwerp, voorzien van een distributieketting, en tonen een onverwoestbare betrouwbaarheid. In combinatie met een licht en speels chassis maken ze de Mazda2 tot een uiterst aantrekkelijke en zuinige stadsauto in gebruik. De dieselversies (MZ-CD), geleend van PSA/Ford, kampen daarentegen met de klassieke gebreken van deze blokken (injectorpakkingen, turbo, FAP, EGR) en moeten worden vermeden, temeer daar het nut van een diesel in een stadsauto van dit gewicht nihil is. Geef de voorkeur aan een benzinemodel van na 2010 (facelift) om te profiteren van een beter veercomfort en verbeterde geluidsisolatie.