De tweede generatie Mazda2 (fabriekscode DE) markeert een radicale breuk met zijn voorganger. Geen mini-MPV-profiel meer, maar een dynamische en gestroomlijnde stadsauto. Uitgeroepen tot 'Wereldauto van het Jaar' in 2008, introduceerde hij Mazda's 'gramstrategie', met een gewichtsvermindering van ongeveer 100 kg ten opzichte van de vorige generatie (onder de ton voor de basisversies). Door zijn platform te delen met de Ford Fiesta Mk6, biedt hij een bijzonder wendbaar en prettig rijgedrag. Een facelift vond plaats eind 2010, met kleine esthetische aanpassingen, een verbetering van de geluidsisolatie en een update van het onderstel. Hoewel de benzinemotoren (Mazda-ontwerp) modellen van betrouwbaarheid zijn, vereisen de dieselversies (geleend van de PSA/Ford-groep) veel meer waakzaamheid.
De Mazda2 (DE) is een uitstekende keuze als occasion, op voorwaarde dat u uitsluitend de benzinemotoren (1.3 of 1.5 MZR) kiest. In deze configuraties blijkt het een van de meest betrouwbare stadsauto's van zijn generatie te zijn, met een bovengemiddeld rijplezier dankzij zijn lichte gewicht en scherpe chassis. De dieselversies (MZ-CD) moeten worden vermeden vanwege hun oorsprong (PSA/Ford uit die tijd) die een reeks dure problemen met zich meebrengt (injectoren, turbo, FAP), wat de economische interesse op lange termijn tenietdoet. Geef de voorkeur aan een gefacelift model (na 2010) om te profiteren van een betere geluidsisolatie en een licht herziene afwerking.