De eerste generatie Mazda2 (code DY), in Japan verkocht onder de naam Mazda Demio, markeert een keerpunt voor de fabrikant door de oude Demio te vervangen door een moderner model, ontworpen onder het partnerschap met Ford. Gebaseerd op het B3-platform (gedeeld met de Ford Fiesta Mk5 en Ford Fusion), heeft hij een 'mini-MPV'-architectuur (tall-boy) die een uitstekende binnenruimte biedt voor zijn formaat (3,92 m). Een facelift vond plaats in 2005, met herontworpen koplampen, nieuwe bumpers, verbeterde geluidsisolatie en interieurplastics van betere kwaliteit. Hoewel het kubieke ontwerp wat dynamiek mist vergeleken met de volgende generaties, maken de betrouwbaarheid (vooral bij benzinemotoren) en de praktische bruikbaarheid het een uitstekende tweedehands stadsauto. De algehele betrouwbaarh
De eerste generatie Mazda2 (DY) is een extreem rationele en slimme tweedehands keuze, op voorwaarde dat u zich richt op de benzinemotoren. De 1.25, 1.4 en 1.6 blokken (van Ford-origine) zijn onverwoestbaar als ze correct worden onderhouden. De hoge architectuur biedt een binnenruimte die een segment hoger waardig is. De belangrijkste vijand van dit model is roest: een grondige inspectie van de onderkant is essentieel vóór aankoop. Vermijd de dieselversies (1.4 MZ-CD) waarvan de injectorproblemen duurder kunnen zijn dan de waarde van de auto, evenals de gerobotiseerde versnellingsbak ASM. Geef de voorkeur aan een gefacelift benzine model (na 2005) met handgeschakelde versnellingsbak voor absolute gemoedsrust.