De tweede generatie Mazda CX-9 (codenaam TC) markeert de upgrade van de Japanse fabrikant in het segment van grote familie-SUV's met 3 zitrijen. Dit model, dat de originele Ford V6 van de vorige generatie achterwege liet, introduceert de 4-cilinder 2.5 liter Turbo SKYACTIV-G-motor, ontworpen om het koppel van een V6 te bieden met een hogere efficiëntie. Voornamelijk bedoeld voor de Noord-Amerikaanse, Australische en Midden-Oosterse markten (zeer zeldzaam in West-Europa), onderscheidt de CX-9 zich door zijn elegante Kodo-design, een interieurafwerking die flirt met het premiumsegment, en een rijplezier dat boven het gemiddelde van zijn categorie ligt. Hij behaalt uitstekende algemene betrouwbaarheidscijfers.
De Mazda CX-9 van de tweede generatie (TC) is een uitstekende keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een grote SUV met 3 zitrijen die betrouwbaarheid, dynamiek en een premium afwerking combineert. In tegenstelling tot veel van zijn concurrenten die te kampen hadden met transmissieproblemen of complexe V6-motoren, vertrouwt de CX-9 op een 4-cilinder 2.5 Turbo en een 6-traps automatische versnellingsbak waarvan de robuustheid vandaag de dag ruimschoots is bewezen (zeer goed beoordeeld door ADAC, TÜV en What Car?). Het enige regelmatige mechanische aandachtspunt betreft een lichte olieconsumptie, normaal voor dit blok, die een eenvoudige periodieke controle vereist. Als de officiële terugroepacties (met name die voor de brandstofpomp bij de modellen van 2018-2019) zijn uitgevoerd, is dit een voertuig dat een gemoedsrust biedt die aanzienlijk hoger is dan het gemiddelde in zijn segment.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 1 200 – 2 500 € (si nécessaire, non planifié) |
| Complete remmen | 400 – 800 € |
| Geschat jaarbudget | 800 – 1 500 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.