De Mazda CX-30 (Generatie I, code DM) is een compacte SUV gepositioneerd tussen de CX-3 (nu van veel markten teruggetrokken) en de CX-5. Gebaseerd op het Skyactiv-Vehicle Architecture platform dat gedeeld wordt met de Mazda 3 (BP), onderscheidt hij zich door zijn quasi-premium positionering, een zeer hoogwaardige interieurafwerking en rijplezier dat boven het gemiddelde van het segment ligt. Hij heeft in 2022 en 2024 lichte technologische updates (infotainment, rijhulpsystemen) gekregen. Op het gebied van betrouwbaarheid blijft Mazda trouw aan zijn 'rightsizing'-filosofie met grote, zeer robuuste atmosferische motoren, terwijl het innoveert met de complexe maar fascinerende compressieontstekingsmotor (Skyactiv-X). Het is een van de meest betrouwbare SUV's in zijn categorie.
De Mazda CX-30 is een sterk aanbevolen aankoopkeuze. Tegen de trend van 'downsizing' en kwetsbare kleine 3-cilinder turbomotoren in, biedt Mazda 4-cilinders met een grote cilinderinhoud waarvan de betrouwbaarheid aanzienlijk hoger is dan het marktgemiddelde (met name ten opzichte van PureTech en TCE). Als de ruimte achterin niet uw absolute prioriteit is, biedt de CX-30 een quasi-premium ervaring zonder de bijbehorende onderhoudskosten. Geef de voorkeur aan de 2.0 Skyactiv-G 150 pk of de nieuwe 2.5 e-Skyactiv G 140 pk versies voor het beste compromis. De Skyactiv-X is een knappe technische prestatie, betrouwbaar, maar de meerkosten bij aanschaf worden niet altijd terugverdiend door de brandstofbesparing.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 1 200 – 2 000 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 350 – 650 € |
| Geschat jaarbudget | 600 – 1 100 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.