De eerste generatie Mazda CX-3 (code DK) is een stedelijke SUV (B-segment) gebaseerd op het platform van de stadsauto Mazda 2. Gelanceerd in 2015, onderscheidde hij zich door zijn dynamische design (Kodo), zijn verzorgde interieurafwerking en zijn rijplezier dat bovengemiddeld was voor het segment. Hij heeft twee facelifts ondergaan (2018 en 2021) die de geluidsisolatie en het veercomfort verbeterden en de motoren bijwerkten om te voldoen aan de Euro 6d-Temp normen. Hoewel het model uitblinkt met zijn atmosferische benzinemotoren (Skyactiv-G) met een voorbeeldige betrouwbaarheid, vertonen de dieselversies (Skyactiv-D), die het onderwerp zijn van deze diepgaande analyse, een veel meer gevarieerd betrouwbaarheidsoverzicht en vereisen ze extreme waakzaamheid vóór aankoop.
De Mazda CX-3 is een uitstekende kleine SUV, mits u de juiste motorisatie kiest. Als u een dieselmodel (1.5 of 1.8 Skyactiv-D) op het oog heeft, is uiterste voorzichtigheid geboden. De 1.5 diesel is te vermijden, tenzij u bewijs heeft van nauwgezet onderhoud (korte olieverversingsintervallen) en u uitsluitend op de snelweg rijdt. De 1.8 diesel is veiliger, maar blijft ongeschikt voor de stad. Kiest u daarentegen voor een benzinemotor (2.0 Skyactiv-G), dan wordt de CX-3 een zeer aan te bevelen aankoop, met een betrouwbaarheid die tot de beste op de markt behoort.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 1 200 – 2 500 € (non-routinier) |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.