De eerste generatie Lexus NX (AZ10) markeerde de verpletterende entree van het Japanse premiummerk in het zwaar bevochten segment van de compacte SUV's. Gebouwd op een zwaar gemodificeerd platform afkomstig van de Toyota RAV4 (XA40), onderscheidde de NX zich door zijn hoekige en gedurfde design (trapeziumvormige grille, L-vormige dagrijverlichting) en zijn interieurafwerking van zeer hoog niveau. Gepositioneerd tegenover de Audi Q5, BMW X3 en Mercedes GLC, koos hij voor niet-oplaadbare hybridetechniek (NX 300h) op de meeste Europese markten, wat een ongeëvenaarde souplesse en betrouwbaarheid in zijn klasse bood. Eind 2017 (modeljaar 2018) vond er een facelift plaats, die esthetische aanpassingen, een opnieuw gekalibreerde ophanging (AVS), een groter multimediascherm (10,3 inch) en de stand
De eerste generatie Lexus NX is een absolute verstandskeuze. Als u op zoek bent naar een compacte premium SUV en betrouwbaarheid uw belangrijkste criterium is, is er geen betere optie op de occasionmarkt. De NX 300h-versie is veruit de meest aanbevolen keuze vanwege zijn souplesse, zijn zuinigheid in stedelijke gebieden en zijn legendarische robuustheid. De NX 200t/300 is meer geschikt voor degenen die voornamelijk op de snelweg rijden of die allergisch zijn voor de e-CVT-transmissie. Zijn enige echte tekortkoming is het verouderde multimediasysteem, een compromis dat ruimschoots acceptabel is gezien de vrijwel volledige afwezigheid van dure storingen.