De Lexus NX van de eerste generatie (AZ10) markeert de succesvolle intrede van het Japanse premiummerk in het zeer competitieve segment van de compacte SUV's. Gelanceerd in 2014, onderscheidt hij zich door een hoekig en gedurfd design (kenmerkende trapeziumvormige grille) en een onberispelijke afwerkingskwaliteit. Hoewel de hybride versie (NX 300h) de overgrote meerderheid van de verkopen in Europa voor zijn rekening nam, bood Lexus ook 100% thermische (benzine) motoren aan, met name de NX 200t (omgedoopt tot NX 300 bij de facelift van 2017) uitgerust met een gloednieuwe 4-cilinder 2.0 Turbo, en een atmosferische NX 200 die voorbehouden was aan bepaalde markten. De facelift eind 2017 bracht esthetische aanpassingen, een opnieuw gekalibreerde ophanging (met name de AVS) en een groter multim
De Lexus NX van de eerste generatie is absoluut een verstandige keuze op de occasionmarkt. Als u op zoek bent naar een 100% thermische motor, is de NX 200t / NX 300 (2.0 Turbo) een uitstekend alternatief voor de Duitse SUV's: zijn motor met dubbele injectie (D-4ST) is vrij van de chronische problemen met olieverbruik of klepvervuiling die zijn concurrenten treffen (zoals de 2.0 TFSI EA888 van VW/Audi). Hoewel zijn infotainmentsysteem frustrerend is en zijn weggedrag weinig sportief, maken zijn vrijwel perfecte betrouwbaarheid, zijn comfort van hoog niveau en zijn afwerkingskwaliteit hem tot een sterk aanbevolen aankoop. Zorg er wel voor dat de terugroepacties met betrekking tot de brandstofpompen zijn uitgevoerd.