De Lexus ES van de zevende generatie (XZ10) kreeg medio 2021 een facelift voor modeljaar 2022. Gebaseerd op het uitstekende TNGA-K-platform (gedeeld met de Toyota Camry), belichaamt deze grote reisberline rationele luxe. De facelift verhielp het belangrijkste gebrek van fase 1 door het weinig ergonomische touchpad (trackpad) te vervangen door een naar de bestuurder verplaatst touchscreen, terwijl ook de achteras stijver werd gemaakt en de remmen werden geoptimaliseerd. Hoewel Europa alleen de hybride versie (ES 300h) kent, profiteert de rest van de wereld (Noord-Amerika, Azië, Midden-Oosten) van 100% verbrandingsmotoren (benzine) met een legendarische betrouwbaarheid, variërend van de rustige 4-cilinder tot de nobele atmosferische V6. Het is een van de meest betrouwbare auto's ter wereld i
De Lexus ES (XZ10 facelift) is het archetype van de zorgeloze luxeberline. Als u in een regio woont waar de benzineversies (ES 250 en vooral de ES 350 met zijn fantastische V6) beschikbaar zijn, vormen deze een uitzonderlijk veilige aankoop, in staat om de 300.000 km te overschrijden met slechts regulier onderhoud. De facelift van 2021 heeft het enige echte gebrek van de auto verholpen door een touchscreen te introduceren. Hoewel hij geen enkele sportieve pretentie heeft (zelfs niet in de F-Sport uitvoering), blinkt hij uit in zijn vakgebied: zijn inzittenden vervoeren in een oase van rust, met een vorstelijk comfort en absolute gemoedsrust. De weinige elektronische terugroepacties (camera's, sensoren) worden afgehandeld door het zeer gerenommeerde netwerk van het merk.