De eerste generatie Land Rover Range Rover Velar (L560) positioneert zich tussen de Evoque en de Range Rover Sport. Gebouwd op het iQ-Al platform (gedeeld met de Jaguar F-Pace), onderscheidt hij zich door zijn avant-gardistische design, verzonken deurgrepen en een strak interieur dat het Touch Pro Duo systeem met dubbel scherm introduceerde. Focus Hybride: Om aan de emissienormen te voldoen, introduceerde Land Rover eind 2020 mild-hybride aandrijflijnen (MHEV 48V) op zijn nieuwe 6-cilinder lijnmotoren (Ingenium), evenals een plug-in hybride versie (PHEV) genaamd P400e. Deze laatste combineert een 2.0L 4-cilinder benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 404 pk. Hoewel de Velar uitblinkt in comfort en stijl, wordt zijn algehele betrouwbaarheid zwaar benadeeld door
De Range Rover Velar is een emotionele aankoop. Zijn design is een van de meest geslaagde van zijn decennium. De plug-in hybride versie P400e (en de 6-cilinder MHEV's) die aan het einde van de eerste fase verscheen, zet de zaken recht wat betreft prestaties en emissies, maar wist de slechte reputatie van Jaguar Land Rover op het gebied van elektronische betrouwbaarheid niet uit. Infotainmentbugs, storingen aan deurgrepen en kuren van de hybridemodules komen vaak voor. Aankoopadvies: Als u kiest voor een P400e of een MHEV, eis dan een model met een sluitende onderhoudshistorie bij het officiële netwerk, waarbij alle software-updates zijn uitgevoerd, en sluit absoluut een uitgebreide garantie voor mechanische defecten af. Vermijd de 2.0L dieselmotoren (D180/D240) ten stelligste als u in de stad rijdt.