De eerste generatie Land Rover Range Rover Velar (L560) werd in 2017 geïntroduceerd om het gat tussen de Evoque en de Range Rover Sport op te vullen. Gebouwd op het aluminium iQ-Al (D7a) platform dat wordt gedeeld met de Jaguar F-Pace, viel hij onmiddellijk op door zijn avant-gardistische design, verzonken deurgrepen en een strak interieur dat het Touch Pro Duo infotainmentsysteem met dubbel scherm introduceerde. Gepositioneerd als een luxueuze SUV gericht op stijl en rijcomfort (met behoud van de voor het merk kenmerkende offroad-capaciteiten via Terrain Response 2), kende de Velar veel waardering. Echter, zoals veel Jaguar Land Rover (JLR) producties uit die tijd, wordt hij ontsierd door een wispelturige elektronische betrouwbaarheid en motoren (met name de Ingenium diesels) die een stri
De Range Rover Velar is een aankoop vanuit het hart. Zijn spectaculaire design en verfijnde interieur maken hem tot een van de meest begeerlijke SUV's van zijn generatie. Het verstand moet de passie echter temperen: de elektronische betrouwbaarheid is wisselvallig en de reparatiekosten kunnen astronomisch zijn. Aankoopadvies: Vermijd de 4-cilinder dieselmotoren (D180/D240) waarvan de betrouwbaarheid catastrofaal is. Geef de voorkeur aan de benzineversies (P250 voor het verstand, P340/P380 voor het plezier), zorg ervoor dat alle terugroepacties zijn uitgevoerd en controleer nauwgezet de werking van elke elektronische voorziening (schermen, deurgrepen, vering). Een uitgebreide mechanische garantie is absoluut noodzakelijk om dit voertuig met een gerust hart te kopen.