De eerste generatie Land Rover Range Rover Evoque (code L538) markeerde een historisch keerpunt voor het Britse merk. Gebaseerd op de LRX-conceptauto, luidde hij het tijdperk in van compacte premium SUV's met een spectaculair en polariserend design dat nauwelijks verouderd is. Aanvankelijk verkrijgbaar als 5-deurs en Coupé (3-deurs), en later in 2016 als een gedurfde Cabriolet-variant, was de Evoque een enorm commercieel succes. Onder zijn luxueuze uiterlijk rust hij op een gemodificeerd platform van de Freelander 2 (EUCD). Hoewel zijn offroad-capaciteiten de Land Rover-naam waardig blijven dankzij het Terrain Response-systeem, werd zijn algehele betrouwbaarheid aangetast door elektronische problemen, problemen met de 9-traps automatische versnellingsbak en, vooral, door de kinderziektes v
De Range Rover Evoque L538 is bij uitstek een 'liefdes op het eerste gezicht'-aankoop. Zijn design en merknaam doen zijn praktische gebreken vergeten. Op het gebied van betrouwbaarheid is het echter een voertuig dat extreme voorzichtigheid vereist. Paradoxaal genoeg zijn de oudere modellen (2011-2014) uitgerust met de originele 2.2 Dieselmotor van Ford/PSA mechanisch het meest robuust. De gefacelifte modellen (vanaf 2015) met de Ingenium Dieselmotor moeten met groot wantrouwen worden benaderd vanwege grote ontwerpproblemen (ketting, olieverdunning). Als u kiest voor een recent model, geef dan de voorkeur aan een benzinemotor of eis een onberispelijke onderhoudshistorie met zeer frequente olieverversingen.