De vijfde generatie Land Rover Range Rover (L460), gelanceerd in 2022, staat op het nieuwe MLA-Flex-platform (Modular Longitudinal Architecture). Ontworpen om een verfijningsniveau te bieden dat vergelijkbaar is met ultraluxe limousines (Bentley, Rolls-Royce), markeert hij een technologische doorbraak met de introductie van plug-in hybride aandrijflijnen (PHEV) met een zeer grote actieradius (38,2 kWh batterij die meer dan 100 km volledig elektrisch bereik biedt) en de toepassing van een V8 van BMW-oorsprong. Hoewel de bouwkwaliteit en het comfort uitzonderlijk zijn, wordt het model nog steeds benadeeld door de betrouwbaarheidshistorie van het merk, wat een voorzichtige algemene beoordeling rechtvaardigt. De eerste productiejaren waren bovendien het onderwerp van talrijke terugroepacties (
De Range Rover L460 is ongetwijfeld de meest verfijnde luxe SUV op de markt op het gebied van comfort, design en hybride capaciteiten (de PHEV-versies bieden een verbluffende elektrische actieradius). Echter, de astronomische hoeveelheid officiële terugroepacties die kritieke elementen raken (olielekkages, camera's, structurele assemblages, versnellingsbak) herinnert eraan dat de betrouwbaarheid van Land Rover een groot pijnpunt blijft. De aankoop van een recent occasionmodel mag alleen worden overwogen met een uitgebreide fabrieksgarantie (Approved) die de volledige bezitsperiode dekt. De PHEV-versies zijn fiscaal en in het gebruik het meest relevant, maar hun complexiteit vereist een strikte opvolging.