De vijfde generatie Range Rover (codenaam L460) vertegenwoordigt het toppunt van Britse offroad-luxe. Gebouwd op het nieuwe MLA-Flex-platform (Modular Longitudinal Architecture), biedt hij een 50% hogere stijfheid en uitzonderlijke geluidsisolatie dankzij een actief ruisonderdrukkingssysteem. Deze generatie markeert een belangrijk keerpunt onder de motorkap: het afscheid van de verouderde, in-house ontwikkelde 5.0L V8 met supercharger ten gunste van een 4.4L V8 biturbo van BMW-origine (N63/S68), die efficiënter en krachtiger is. Het model legt ook de nadruk op elektrificatie met MHEV-motoriseringen (48V mild-hybride) en PHEV-versies (plug-in hybrides) die tot 113 km theoretische elektrische actieradius bieden. Hoewel de afwerkingskwaliteit en het comfort stratosferisch zijn, maakt de techn
De Range Rover L460 is ongetwijfeld de meest verfijnde luxe-SUV van zijn generatie op het gebied van comfort, raffinement en offroad-capaciteiten. De overstap naar de BMW V8 (P530) is uitstekend nieuws voor de souplesse en efficiëntie in vergelijking met de vorige generatie. Echter, de indrukwekkende lijst van officiële terugroepacties (die de motor, elektronica en zelfs de structuur raken) voor de bouwjaren 2022 tot 2024 vereist de grootste voorzichtigheid. Het is absoluut noodzakelijk om een model te kopen met een glasheldere onderhoudshistorie en waarop alle fabrieksupdates zijn toegepast. Een verlengde garantie wordt ten zeerste aanbevolen. Geef de voorkeur aan een model vanaf eind 2023 / 2024, waarbij de belangrijkste kinderziektes in de fabriek zijn verholpen.