De Land Rover Range Rover van de vierde generatie (L405) markeerde een technische revolutie bij zijn lancering in 2012 dankzij de toepassing van een 100% aluminium monocoque-structuur, wat een spectaculaire gewichtsbesparing opleverde (tot 420 kg afhankelijk van de versie). Gepositioneerd als het summum van de luxe SUV, combineert hij een comfort dat een limousine waardig is met ongekende terreincapaciteiten (Terrain Response 2-systeem). Een grote facelift vond plaats in 2018, waarbij het Touch Pro Duo-infotainmentsysteem met dubbel scherm, Matrix LED-koplampen en de plug-in hybride aandrijflijn (PHEV P400e) werden geïntroduceerd. Hoewel zijn rijprestaties en verfijning uitzonderlijk zijn, blijft zijn algehele betrouwbaarheid zijn achilleshiel, met terugkerende elektronische storingen en e
De Range Rover L405 is een paradoxaal voertuig: het is ongetwijfeld de meest majestueuze en veelzijdige SUV van zijn generatie, maar zijn betrouwbaarheid is zijn status onwaardig. De aankoop van een model uitgerust met de 3.0 V6 Diesel (TDV6/SDV6) is een uiterst riskante gok vanwege de frequente krukasbreuken. Als u een diesel wilt, geef dan de voorkeur aan de robuuste 4.4 V8 (SDV8) of de recente Ingenium 6-cilinder-in-lijn (na 2020). De benzineversies (V8 Supercharged) zijn mechanisch steviger, maar vereisen een nauwgezet onderhoud van het koelsysteem. Gouden regel: koop dit voertuig nooit zonder een volledige, transparante onderhoudshistorie, en idealiter gedekt door een solide mechanische garantie (zoals Land Rover Approved).