De vijfde generatie Land Rover Discovery (L462) kreeg in 2021 een grote facelift. Deze facelift markeert een revolutie onder de motorkap met het verdwijnen van de oude V6-motoren ten gunste van de nieuwe familie van 6-cilinder-in-lijn Ingenium-motoren (benzine en diesel), allemaal gekoppeld aan een mild hybride systeem (MHEV) van 48V. Het interieur krijgt het nieuwe Pivi Pro-infotainmentsysteem, dat de tergend trage werking van het oude systeem verhelpt. Hoewel zijn terreincapaciteiten (Terrain Response 2) en gezinscomfort (tot 7 volwaardige zitplaatsen) uitzonderlijk blijven, wordt de betrouwbaarheidsscore zwaar ontsierd door aanhoudende elektronische problemen en ontwerpfouten aan randapparatuur. Algemene betrouwbaarheidsscore: Matig.
De gefacelifte Land Rover Discovery V (2021+) brengt een welkome mechanische modernisering. Zijn nieuwe 6-cilinder-in-lijn motoren met mild hybride systeem (MHEV) wissen de fatale gebreken van de oude V6-motoren (krukasbreuken) uit, terwijl ze een soeverein rijplezier bieden. De feitelijke gegevens zijn echter vernietigend: met een TÜV-storingspercentage van 25% na 3 jaar, een What Car?-score van 2/5 (38% jaarlijkse storingen) en een duizelingwekkende lijst van officiële terugroepacties (brandgevaar, olielekkages, 48V-storingen), blijft de betrouwbaarheid de achilleshiel van dit model. Aankoopadvies: De aankoop van een Discovery L462 is een kwestie van passie. Het is absoluut noodzakelijk om dit voertuig alleen met een actieve fabrieksgarantie of een uitgebreide garantieverlenging aan te schaffen. Vermijd modellen waarvan de onderhouds- en terugroephistorie niet 100% transparant is.