De eerste generatie Kia Stonic (code YB) is een stedelijke crossover uit het B-segment, nauw afgeleid van de stadsauto Rio (waarvan hij het GB-platform overneemt). Gelanceerd in 2017, onderscheidt hij zich door zijn dynamische design, zijn wendbare rijgedrag (hoewel een beetje stug) en zijn fabrieksgarantie van 7 jaar of 150.000 km, een echte troef op de occasionmarkt. In 2020 kreeg hij een facelift met nieuwe rijhulpsystemen, een gemoderniseerd infotainmentsysteem (UVO Connect) en, vooral, de introductie van micro-hybride motoren (MHEV 48V) in combinatie met een innovatieve intelligente handgeschakelde versnellingsbak (iMT). Over het algemeen is de Stonic een zeer betrouwbaar voertuig, vooral in zijn benzineversies, die het overgrote deel van de verkopen vertegenwoordigen.
De Kia Stonic is een uiterst rationele en veilige keuze op de occasionmarkt. Hoewel hij niet uitblinkt in veercomfort of kofferruimte, compenseert hij dit ruimschoots met een bovengemiddelde mechanische betrouwbaarheid en een garantie van 7 jaar die vaak nog geldt voor tweedehands modellen. Welke motor kiezen? Voor stedelijk gebruik zijn de 1.2 en 1.4 MPI motoren onverwoestbaar en zeer zuinig in onderhoud. Voor meer veelzijdigheid is de 1.0 T-GDI 100 pk (handgeschakeld) het beste compromis. De automatische DCT7-versnellingsbak is prettig op de weg, maar vereist voorzichtigheid bij aankoop (slijtage van de koppelingen in de stad). De diesel (CRDi) is te vermijden, tenzij u meer dan 20.000 km/jaar op de snelweg rijdt.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 400 – 900 € (si remplacement nécessaire, non systématique) |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.