De Kia Stonic (generatie YB) is een stedelijke crossover uit het B-segment, nauw afgeleid van de stadsauto Kia Rio waarvan hij het platform en de meeste motorisaties overneemt. Gelanceerd in 2017, onderscheidt hij zich door zijn dynamische design, zijn vele tweekleurige personalisatiemogelijkheden en een vrij wendbaar rijgedrag, zij het ten koste van het veercomfort (stevig). In 2020 kreeg hij een facelift met nieuwe rijhulpsystemen, een gemoderniseerd infotainmentsysteem (UVO Connect 8 inch) en vooral de introductie van 48V micro-hybride (MHEV) motorisaties in combinatie met een intelligente handgeschakelde versnellingsbak (iMT) of een dubbelekoppelingstransmissie (DCT7). De dieselmotor werd bij deze facelift uit de Europese catalogus gehaald. Over het algemeen is de Stonic een zeer betro
De Kia Stonic is een uiterst rationele keuze op de markt van tweedehands stedelijke crossovers. Hoewel hij niet uitblinkt in veercomfort of de kwaliteit van zijn interieurplastics, compenseert hij dit ruimschoots met een bovengemiddelde mechanische betrouwbaarheid en een 7-jarige garantie die vaak nog recente modellen dekt. Voor puur stedelijk gebruik is de bescheiden 1.2 MPI onverwoestbaar. Voor meer veelzijdigheid is de 1.0 T-GDI 100 pk met handgeschakelde versnellingsbak (of iMT) het beste compromis. De DCT7 dubbelekoppelingstransmissie is te vermijden als u veel in de file staat, om voortijdige koppelingskosten te voorkomen.