De eerste generatie Kia Stinger (code CK) kreeg eind 2020 een facelift, die voornamelijk tussen 2021 en 2023 op de markt was voordat het model definitief uit productie ging. Deze Grand Tourisme (GT) met de uitstraling van een 5-deurs coupé betekende een keerpunt voor het imago van Kia en bewees dat het merk op het gebied van rijdynamiek en design kon concurreren met de Duitse premiummerken. De facelift brengt subtiele esthetische aanpassingen (nieuwe lichtsignatuur achter met LED-strip, geblokte richtingaanwijzers, bredere uitlaatsierstukken), een 10,25-inch infotainmentscherm en verbeterde rijhulpsystemen. Op mechanisch vlak is de grote vernieuwing van deze facelift de rationalisatie van het gamma: in Europa bleef alleen de sensationele 3.3 V6 T-GDI behouden, terwijl op andere markten (No
De gefacelifte Kia Stinger is een toekomstige klassieker. Door de kleinere motoriseringen in Europa te schrappen en zich te concentreren op de 3.3 V6 T-GDI, heeft Kia de status van pure GT voor zijn model omarmd. Het is een uiterst innemende auto, krachtig en voorzien van een opmerkelijke mechanische betrouwbaarheid, die veruit superieur is aan sommige Europese concurrenten. De Lambda II-motor is oersterk, mits het onderhoud (olieverversingen, bougies) strikt wordt nageleefd en is gecontroleerd of de terugroepactie voor de olieleidingen van de turbo is uitgevoerd. De aanschaf wordt ten zeerste aanbevolen voor liefhebbers die bereid zijn een aanzienlijk budget voor brandstof en slijtageonderdelen (remmen, banden) te dragen. Het is een exotisch en betrouwbaar alternatief voor de Duitse premiummerken.