De vierde generatie Kia Sportage (codenaam QL), gelanceerd eind 2015 (modeljaar 2016), markeert een keerpunt voor de Koreaanse fabrikant met een aanzienlijke upgrade. Als technische neef van de Hyundai Tucson (TL) onderscheidt hij zich door een gedurfd design (verhoogde koplampen à la Porsche Macan), een duidelijk verbeterde interieurafwerking en een fabrieksgarantie van 7 jaar (of 150.000 km) die kopers sterk geruststelde. Een facelift vond plaats medio 2018, met lichte esthetische aanpassingen, een gemoderniseerd infotainmentsysteem, en vooral een herziening van het dieselgamma met de introductie van de nieuwe 1.6 CRDi (ter vervanging van de 1.7) en de verschijning van micro-hybridisatie (MHEV 48V). Hoewel dit document zich richt op benzinemotoren, is het cruciaal op te merken dat de bet
De Kia Sportage IV (QL) is een compacte SUV die over het algemeen zeer aan te bevelen is, mits u de juiste motorisatie kiest. In Europa bieden de benzineversies (1.6 GDI en 1.6 T-GDI) een uitstekende mechanische betrouwbaarheid. De atmosferische 1.6 GDI is een absolute verstandige keuze vanwege zijn robuustheid, hoewel hij wat pit mist. De 1.6 T-GDI is prettiger, maar vereist voorzichtigheid indien gekoppeld aan de DCT7-versnellingsbak (grondig testen). In Noord-Amerika daarentegen zijn de 2.4 GDI en 2.0 T-GDI (Theta II) motoren te vermijden of met extreme voorzichtigheid aan te schaffen (een vlekkeloze historie en actieve garantie zijn essentieel) vanwege het risico op motorschade. De frequente aanwezigheid van een restant van de 7-jarige garantie op de Europese occasionmarkt maakt het een bijzonder veilige aankoop.