De derde generatie Kia Sportage (codenaam SL) markeerde een radicale wending voor het Koreaanse merk. Ontworpen door Peter Schreyer, verruilde hij het uiterlijk van een robuuste terreinwagen voor een dynamisch en stedelijk compact SUV-design, waarbij hij zijn platform deelde met de Hyundai ix35. Dit model heeft de verkoop van Kia in Europa en Noord-Amerika een boost gegeven dankzij zijn agressieve prijs/uitrusting-verhouding en zijn beroemde 7-jarige garantie (nu verlopen). Begin 2014 gerestyled (gewijzigde grille, LED-achterlichten, verbeterde geluidsisolatie), biedt hij een gezond, zij het wat stevig, rijgedrag. Hoewel dieselmotoren (CRDi) de Europese markt domineerden, werden benzinemotoren (GDI, MPI) veel gebruikt in de rest van de wereld en kennen ze een hernieuwde interesse op de twe
De Kia Sportage III is een SUV met een opvallend design die nog steeds zeer aantrekkelijk is als occasion. Als u op zoek bent naar een benzinemodel in Europa, is de 1.6 GDI 135 pk de enige echt aan te bevelen keuze: hij is betrouwbaar, zuinig en voldoende voor dagelijks gebruik, hoewel hij met belading wat krap kan zijn. Vermijd absoluut de 2.0 en 2.4 benzinemotoren (Theta II), die veel voorkomen in Noord-Amerika en Zwitserland/Duitsland, vanwege een groot ontwerpfout in het onderblok (drijfstanglagers). Als u veel rijdt, zijn de 1.7 CRDi en 2.0 CRDi diesels uitstekende reisgenoten, zeer robuust. Let op de 4x4 (AWD) versies, waarvan het koppelingssysteem rigoureus onderhoud vereist om kostbare schade te voorkomen. Geef de voorkeur aan een gerestyled model (na 2014) met 2-wielaandrijving (2WD) voor maximale gemoedsrust.