De Kia Sportage van de derde generatie (Type SL) markeerde een radicale wending voor het Koreaanse merk. Ontworpen door Peter Schreyer, verruilde hij het uiterlijk van een robuuste terreinwagen voor een dynamisch en stedelijk compact SUV-design, waarbij hij zijn platform deelde met de Hyundai ix35. Positionering: Het is een compacte SUV (C-SUV) met een zeer agressieve prijs/uitrusting verhouding, destijds ondersteund door de beroemde 7-jarige garantie. Ontwikkelingen: Een facelift vond plaats begin 2014, met een nieuwe honingraatgrille, LED-achterlichten, interieurplastics van betere kwaliteit, verbeterde geluidsisolatie (akoestische voorruit) en aanpassingen aan de ophanging om de stugheid van de eerste modellen te verminderen. Algemene beoordeling van de expert: Een cruciaal model, over
De Kia Sportage III (SL) is een uitstekende keuze als occasion als u zich richt op de diesel motorisaties. De 1.7 CRDi 115 pk is de verstandige keuze voor dagelijks gebruik: zuinig, betrouwbaar (mits de koppeling goed is onderhouden) en voldoende voor het formaat. De 2.0 CRDi (136 of 184 pk) is een echte trekker, onverwoestbaar wat betreft het motorblok, maar vereist een grondige inspectie van het AWD-systeem vóór aankoop. Expertadvies: Geef de voorkeur aan een gefacelift model (na 2014) met een 1.7 CRDi of 2.0 CRDi 2WD (voorwielaandrijving) voor maximale gemoedsrust. Vermijd de 2.0 en 2.4 (Theta II) benzinemotoren die buiten Europa zijn geïmporteerd of verkocht, tenzij er een onberispelijke onderhoudshistorie is of de motor al is vervangen.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 350 – 650 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.