De tweede generatie Kia Sportage (Type KM) markeert een radicale wending voor het model. Het ladderchassis van de eerste generatie werd verlaten ten gunste van een monocoque structuur die gedeeld wordt met de Hyundai Tucson (JM), waardoor het model transformeerde van een robuuste offroader naar een veelzijdige en comfortabele compacte SUV. Gelanceerd in 2004, onderging het twee lichte facelifts (eind 2007 en eind 2008) die de interieurafwerking, geluidsisolatie en lichtsignatuur verbeterden. Gepositioneerd als een economisch alternatief voor de marktleiders (Toyota RAV4, Honda CR-V), blinkt het uit in binnenruimte, royale standaarduitrusting en algehele robuustheid, vooral met benzinemotoren. Hoewel het rijgedrag wat log is en het interieur erg plastic oogt, blijft het vandaag de dag een u
De Kia Sportage II (KM) is een uiterst rationele occasionkeuze voor wie een robuuste, ruime en voordelige SUV zoekt. Met de benzinemotor (2.0i 141pk) blinkt hij uit door een vrijwel onberispelijke mechanische betrouwbaarheid, veel beter dan het gemiddelde van diesels uit zijn tijd. Zijn grootste minpunt blijft het brandstofverbruik, van een andere tijd, vooral als hij gekoppeld is aan de trage 4-traps automatische versnellingsbak. Aankoopadvies: Geef de voorkeur aan een 2.0 benzinemodel met handgeschakelde versnellingsbak, bij voorkeur na de facelift (2008+), met een duidelijke onderhoudshistorie (distributieriem up-to-date). Inspecteer absoluut de onderkant om roest op het voorste subframe op te sporen. Vermijd diesels met hoge kilometerstand zonder historie, waarvan de reparatiekosten (turbo, vliegwiel, injectoren) de waarde van het voertuig zullen overschrijden.