De tweede generatie Kia Sportage (code KM) markeert een totale breuk met zijn voorganger. Voorbij is het rustieke ladderchassis van een terreinwagen; hij adopteert een moderne monocoque structuur die gedeeld wordt met de eerste generatie Hyundai Tucson (JM). Deze filosofieverandering positioneert hem als een veelzijdige compacte SUV, die comfort, weggedrag en binnenruimte vooropstelt. Hij heeft geprofiteerd van twee lichte facelifts (eind 2007 en eind 2008) die de interieurafwerking, geluidsisolatie en de voorkant verbeterden. Hoewel hij niet uitblinkt in dynamiek vergeleken met een Peugeot 4007 of een Ford Kuga uit die tijd, heeft hij zich gevestigd dankzij zijn uitstekende prijs/uitrusting verhouding en een zeer bevredigende algehele betrouwbaarheid, vooral bij zijn benzinemotoren. Algem
De Kia Sportage II (KM) is een zeer rationele keuze op de occasionmarkt voor wie op zoek is naar een compacte, ruime en betaalbare SUV. Zijn gebrek aan dynamiek wordt gecompenseerd door uitstekend comfort. Het oordeel is duidelijk: geef absoluut de voorkeur aan de benzinemotoren (2.0 CVVT) als u minder dan 15.000 km per jaar rijdt. Ze zijn buitengewoon betrouwbaar, hoewel dorstig. De dieselversies (CRDi) moeten met meer voorzichtigheid worden benaderd vanwege de potentiële kosten gerelateerd aan het vliegwiel, de EGR en het roetfilter (FAP) bij latere modellen. Een goed onderhouden benzine-exemplaar, met een recente distributieriem en een roestvrij motorframe, is een zeer aan te bevelen occasionaankoop.