De tweede generatie Kia Soul, bekend onder de interne code PS, werd gelanceerd in 2013 en zette zijn carrière voort tot 2019. Het vertegenwoordigt een stilistische evolutie van het originele model, met behoud van zijn kenmerkende kubusvormige silhouet, terwijl de lijnen werden verfijnd voor een modernere en minder karikaturale uitstraling. Gepositioneerd als een compacte stedelijke crossover, onderscheidt hij zich door zijn gedurfde design en verrassende binnenruimte voor zijn formaat. Deze generatie markeerde een belangrijke wending voor het model met de introductie van een 100% elektrische versie, de Soul EV, vanaf 2014. Deze variant was een van de eerste elektrische voorstellen voor het grote publiek van Kia, met een respectabel bereik voor die tijd en het rijplezier typisch voor elektr
De Kia Soul II (PS) is een voertuig dat buiten het gewone valt en een verfrissend alternatief biedt voor meer conventionele crossovers. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed, vooral met de atmosferische motorisaties (2.0 MPI) en de elektrische versie (Soul EV). Voor de Soul EV: Dit is een uitstekende keuze voor stedelijk en voorstedelijk gebruik. Zijn rijplezier, stilte en lage onderhoudskosten maken het een zeer relevante optie op de occasionmarkt. De actieradius van de 27 kWh-versies is voldoende voor dagelijks gebruik, terwijl de 30 kWh-versies iets meer gemoedsrust bieden. Het is essentieel om de gezondheidstoestand van de batterij (SoH) en de specifieke onderhoudshistorie voor EV's te controleren. Voor de benzinemotorisaties: De 2.0 MPI is het meest betrouwbaar en het eenvoudigst te onderhouden, ideaal voor wie robuustheid verkiest. De 1.6 GDI is een goed compromis, maar vereist speciale aandacht voor vervuiling. De 1.6 T-GDI biedt meer prestaties, maar is complexer en potentieel duurder in onderhoud op lange termijn. Voor de Diesel (1.6 CRDi): Dit is een zeer betrouwbare en zuinige motorisatie voor veelrijders, op voorwaarde dat deze niet uitsluitend in de stad wordt g