De Kia Sorento van de tweede generatie (XM) markeert een radicale wending voor het model. Het ladderchassis van het offroad-type van de eerste generatie werd verlaten en er werd gekozen voor een monocoque structuur (gedeeld met de Hyundai Santa Fe). Deze verandering transformeerde hem in een moderne familie-SUV, die een beter rijgedrag, een lager verbruik en meer comfort bood, terwijl de mogelijkheid om tot 7 passagiers te vervoeren behouden bleef. Een grote facelift vond plaats eind 2012 (modeljaar 2013), met niet alleen esthetische aanpassingen, maar ook een nieuw gemodificeerd platform, nieuwe subframes om het veercomfort te verbeteren, en mechanische updates. Hoewel de dieselmotoren (zeer populair in Europa) bijzonder robuust blijken te zijn, hebben de 4-cilinder benzinemotoren (Theta
De Kia Sorento II (XM) is een voertuig met twee gezichten. In Europa, waar hij voornamelijk wordt verkocht met de uitstekende 2.2 CRDi-motor, is het een topaankoop: robuust, ruim en betrouwbaar, op voorwaarde dat de goede werking van het AWD-systeem wordt gecontroleerd. In Noord-Amerika is voorzichtigheid geboden: de veelvoorkomende 4-cilinder 2.4L (Theta II) is een tikkende tijdbom. Als u een benzinemodel zoekt, geef dan absoluut de voorkeur aan de V6-versies (3.5L of 3.3L), die veel duurzamer zijn ondanks hun verbruik, of zorg ervoor dat de 2.4L-motor al onder garantie door Kia is vervangen met de KSDS-update uitgevoerd.