De derde generatie Kia Rio (codenaam UB) markeert een belangrijke mijlpaal voor de Koreaanse fabrikant. Ontworpen onder leiding van Peter Schreyer, verlaat hij het low-cost uiterlijk van zijn voorgangers voor een uitgesproken Europees design, een aanzienlijk verbeterde afwerking en een rijke uitrusting. Gepositioneerd in het B-segment (veelzijdige stadsauto's), deelt hij zijn platform met de Hyundai i20. Een mid-life facelift vond plaats eind 2014 / begin 2015 (opnieuw ontworpen bumpers, bijgewerkt multimediasysteem). Sterk geprezen om zijn 7 jaar fabrieksgarantie (nu verlopen voor deze generatie), blinkt hij vooral uit door de betrouwbaarheid van zijn atmosferische benzinemotoren, die de kern van dit dossier vormen.
De Kia Rio III (UB) is een uitstekende keuze als occasion als men zich richt op de atmosferische benzinemotoren (1.25 en 1.4 CVVT/MPI). Deze motoren, hoewel niet erg spectaculair, blinken uit door hun robuustheid en kettingdistributie, wat een zeldzame gemoedsrust biedt in dit segment. De Noord-Amerikaanse 1.6 GDI vereist een strengere opvolging (vervuiling). De dieselversies (CRDi) moeten worden vermeden, behalve voor veelrijders buiten de stad, anders dreigen aanzienlijke kosten (DPF, EGR). Ondanks een enigszins stevig comfort en eenvoudige kunststoffen, is het een rationele, zuinige en zeer betrouwbare stadsauto op benzine.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire, non routinier) |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.