De tweede generatie Kia Picanto (codenaam TA), gelanceerd in 2011, markeert een belangrijke keerpunt voor de Koreaanse stadsauto. Ontworpen onder leiding van Peter Schreyer, verlaat hij de rondingen van de eerste generatie voor een meer uitgesproken, volwassen en dynamische stijl. Beschikbaar als 3- en 5-deurs, deelt hij zijn platform met zijn neef, de Hyundai i10. Hij heeft twee facelifts ondergaan: een lichte in 2014 en een meer zichtbare in 2015 (bumpers, herziene 'Tiger Nose' grille, update van de uitrusting). Zijn belangrijkste verkoopargument destijds was de beroemde 7 jaar fabrieksgarantie, die de eerste eigenaren dwong tot rigoureus onderhoud binnen het netwerk. Het is een pure stadsauto, die de voorkeur geeft aan wendbaarheid en gebruiksgemak, hoewel de geluidsisolatie en het comf
De Kia Picanto II (TA) is een uitermate relevante keuze op de tweedehandsmarkt voor wie een betrouwbare, zuinige en probleemloze stadsauto zoekt. Zonder problematische dieselmotoren in de stad of kwetsbare turbobenzinemotoren (in Europa), blinkt hij uit door zijn mechanische eenvoud. De 1.25 MPI-motor van 85 pk is het beste compromis, biedt de veelzijdigheid die de 1.0 MPI van 69 pk mist, zonder veel meer te verbruiken. Vermijd de 4-traps automatische versnellingsbak als u veel op de weg rijdt (duidelijk meerverbruik). Geef de voorkeur aan een model met een duidelijke onderhoudshistorie, idealiter een eerste of tweede eigenaar die heeft geprofiteerd van de 7 jaar garantie.