De derde generatie SsangYong (tegenwoordig KGM) Korando (codenaam C200) markeert een historisch keerpunt voor de Koreaanse fabrikant. Ontworpen door Giorgetto Giugiaro, verruilt hij het ladderchassis van zijn voorgangers voor een moderne zelfdragende carrosserie, waardoor hij de concurrentie aangaat met de populaire compacte SUV's op de markt (Kia Sportage, Nissan Qashqai). Hij heeft geprofiteerd van twee grote facelifts (2013 en 2017) die de waargenomen kwaliteit van het interieur en de geluidsisolatie aanzienlijk hebben verbeterd. Hoewel hij lijdt onder een bescheiden merkimago en een sterke afschrijving, biedt hij een onverslaanbare prijs-uitrustingsverhouding en uitstekende trekkracht (tot 2 ton), wat hem een populaire keuze maakt bij caravaneigenaren. De algehele betrouwbaarheid is re
De SsangYong Korando III is een rationele keuze voor kopers met een krap budget die een ruime SUV of een uitstekende trekauto nodig hebben. Het oordeel hangt volledig af van de gekozen versie. De 2.0 e-XDi gekoppeld aan de DSI automatische versnellingsbak (voor 2015) moet absoluut vermeden worden vanwege zijn chronische kwetsbaarheid. Daarentegen zijn de 2.0 e-XDi versies met handgeschakelde versnellingsbak robuust. De beste koop blijft de gefacelifte versie uitgerust met de 2.2 e-XDi met 178 pk (vanaf 2015): deze motor is zeer betrouwbaar, presteert goed, en de combinatie met de Japanse Aisin automatische versnellingsbak maakt het een uiterst aan te bevelen en duurzaam voertuig.