De derde generatie Jeep Wrangler (codenaam JK) markeert een historisch keerpunt voor het model met de introductie van de 5-deurs versie met lange wielbasis, genaamd Unlimited. Deze variant transformeerde de Wrangler van een niche-speeltje naar een gezinsvoertuig (hoewel rustiek), wat de wereldwijde verkoop deed exploderen. Trouw aan zijn DNA behoudt de JK een ladderchassis, starre assen (Dana 30/44) en een demonteerbare carrosserie (dak, deuren, neerklapbare voorruit). Belangrijkste evoluties: - 2007-2010: Zeer plastic interieur, trage 3.8L V6-motor. - 2011: Grote interieurfacelift (betere materialen, herziene ergonomie). - 2012: Mechanische revolutie met de komst van de 3.6L V6 Pentastar en een 5-traps automaat (Mercedes W5A580), wat het rijplezier volledig transformeerde. Opmerking van d
De Jeep Wrangler JK is bij uitstek een passie-aankoop. Zijn tekortkomingen op de weg zijn de prijs die u betaalt voor zijn buitengewone off-road capaciteiten en zijn charisma. Voor een benzine-aankoop moet u absoluut mikken op een model uitgerust met de 3.6L V6 Pentastar vanaf 2014 (om de cilinderkopproblemen van de jaren 2012-2013 te vermijden). De 3.8L V6 is te traag en verbruikt veel olie. De inspectie van het chassis (corrosie, schade) en de vooras (zoeken naar de Death Wobble) is absoluut cruciaal voor de aankoop. Een gemodificeerde Wrangler (verhoging, grote banden) vereist extra aandacht voor de slijtage van de aandrijflijn en stuurinrichting.