De Jeep Grand Cherokee van de vierde generatie (WK2) markeert een belangrijk keerpunt voor het model. Ontwikkeld ten tijde van de DaimlerChrysler-alliantie, deelt hij zijn platform met de Mercedes-Benz M-Klasse (W166). Deze SUV combineert uitzonderlijke offroad-capaciteiten (Quadra-Trac en Quadra-Drive systemen) met een weggedrag en comfort die het premiumsegment waardig zijn. Hij heeft twee belangrijke facelifts ondergaan (2014 met de introductie van de uitstekende 8-traps ZF automatische versnellingsbak, en 2017). Algemene betrouwbaarheidsscore: Een opvallend contrast. Volgens de ADAC en het TÜV Report ligt de algemene balans onder het gemiddelde in zijn klasse. Deze score wordt echter gedrukt door wispelturige elektronica (Uconnect-systeem), een kwetsbare luchtvering en een zeer problem
De Jeep Grand Cherokee WK2 is een voertuig met twee gezichten. Als u kiest voor een benzinemotor (waarbij de 3.6L V6 Pentastar de meest rationele keuze is, of de 5.7L V8 voor trekwerk), krijgt u een mechanisch zeer betrouwbare, comfortabele en in het terrein formidabele SUV. Geef de voorkeur aan een model van na 2014 om te profiteren van de uitstekende 8-traps ZF automatische versnellingsbak en een gemoderniseerd interieur. Daarentegen moet u de 3.0L EcoDiesel motor mijden. De gegevens van de ADAC, het TÜV Report en de NHTSA zijn vernietigend: de storingen zijn ernstig, terugkerend en extreem duur (injectiepomp, EGR, sensoren). Bovendien moet u zich, ongeacht de motor, voorbereiden op mogelijke elektronische kuren (multimediasysteem) en indien mogelijk de Quadra-Lift luchtvering vermijden bij occasions met een hoge kilometerstand, aangezien vervanging hiervan ruïneus is.