De eerste generatie Jeep Compass (codenaam MK49) markeert de intrede van Jeep in het zeer competitieve segment van de compacte SUV's (crossovers). Gebouwd op het GS-platform dat samen met Chrysler en Mitsubishi werd ontwikkeld (en gedeeld wordt met de Dodge Caliber en de Jeep Patriot), kende hij een moeilijke start vanwege een controversieel ontwerp en een zeer basale interieurafwerking. Het keerpunt in 2011 (Facelift): Jeep voerde in 2011 een grote facelift door, waarbij de voorkant werd getransformeerd om op die van de Grand Cherokee te lijken, de kwaliteit van de interieurplastics aanzienlijk werd verbeterd en de ophanging werd herzien. In 2014 verving een 6-traps automatische versnellingsbak de veel bekritiseerde CVT-versnellingsbak op bepaalde benzinemotoren. Algemene betrouwbaarheids
De eerste generatie Jeep Compass is een voertuig dat met grote voorzichtigheid moet worden benaderd. De modellen van fase 1 (2006-2010) combineren goedkope plastics, matige geluidsisolatie en betrouwbaarheidsproblemen (onderstel, TIPM-elektronica, vervuilde VW-diesels). Oordeel: Als u valt voor zijn uiterlijk, richt u dan absoluut op een gefacelift model (post-2011). In Europa is de 2.2 CRD (van Mercedes-oorsprong) met handgeschakelde versnellingsbak de meest logische keuze, op voorwaarde dat de injectoren betrouwbaar zijn gemaakt. Bij de benzinemotoren moet u de CVT-versnellingsbak vermijden en op zoek gaan naar de zeldzame versies met de 6-traps automatische versnellingsbak (vanaf 2014).