Jaguar XF II Facelift (X260) Oorspronkelijk gelanceerd in 2015, kreeg de tweede generatie van de Jaguar XF (X260) eind 2020 een ingrijpende facelift. Hoewel het exterieur subtiel evolueert (nieuwe LED-koplampen, opnieuw ontworpen bumpers), vindt de revolutie vooral binnenin plaats: het dashboard is volledig nieuw, met materialen van veel betere kwaliteit en het uitstekende Pivi Pro-infotainmentsysteem met een gebogen 11,4-inch scherm. Op mechanisch vlak heeft Jaguar het gamma voor deze facelift drastisch vereenvoudigd. De V6-motoren zijn verdwenen en hebben uitsluitend plaatsgemaakt voor 2.0 liter 4-cilinder blokken uit de Ingenium-familie. De grote nieuwigheid voor veelrijders is de introductie van de D200 dieselmotor, die is voorzien van 48V mild-hybride technologie (MHEV) om het brandst
Eindoordeel De gefacelifte Jaguar XF (2020-2024) is een fantastische berline voor wie van autorijden houdt. Zijn chassis is een genot en zijn interieur, eindelijk zijn embleem waardig dankzij het Pivi Pro-systeem, maakt het een zeer aangename plek om te vertoeven. Echter, de keuze van de motor is cruciaal. De D200 MHEV diesel, hoewel zuinig en koppelrijk, erft de wispelturige Ingenium-architectuur. Hij tolereert geen korte ritten (vervuiling FAP/EGR) noch te lange olieverversingsintervallen (oliedilutie is fataal voor de distributieketting). Als u minder dan 25.000 km per jaar rijdt of veel in de stad rijdt, vermijd dan de diesel en richt u op de benzineversies P250 of P300, die aanzienlijk zorgelozer zijn qua betrouwbaarheid. Als occasion maakt de sterke waardevermindering van de XF het een uitstekende financiële deal, op voorwaarde dat u een model koopt met een glasheldere onderhoudshistorie.