De Jaguar XF van de tweede generatie (X260) markeert een belangrijk technisch keerpunt voor de Britse sedan. Gebouwd op het modulaire aluminium iQ-Al (D7a) platform, verliest hij tot 190 kg ten opzichte van zijn voorganger (X250), wat zijn wendbaarheid en efficiëntie aanzienlijk verbetert. Esthetisch evolueert hij subtiel onder de pen van Ian Callum, waarbij hij een katachtige uitstraling behoudt en tegelijkertijd zijn interieur moderniseert met de introductie van het InControl Touch Pro infotainmentsysteem. Onder de motorkap ziet deze generatie de definitieve overgang van de oude Ford-motorblokken naar de modulaire Ingenium-motorenfamilie, intern ontworpen door Jaguar Land Rover (JLR). Hoewel het chassis en de 8-traps ZF automatische versnellingsbak referenties in hun klasse zijn, werd de