De Jaguar F-TYPE Phase 2 (facelift van de X152-generatie) werd eind 2019 geïntroduceerd voor modeljaar 2020. Hij onderscheidt zich door een ingrijpend vernieuwde voorzijde, met horizontaal afgeslankte LED-koplampen en een opnieuw ontworpen motorkap, wat hem een agressievere en modernere uitstraling geeft. Binnenin krijgt hij een 100% digitaal instrumentenpaneel van 12,3 inch en een geüpdatet infotainmentsysteem (Touch Pro). Op mechanisch vlak markeert deze facelift een rationalisatie van het gamma: de V6 verdwijnt in Europa ten gunste van een teruggetunede V8 (P450), terwijl de 4-cilinder Ingenium (P300) het instapmodel blijft. De R-versie (P575) profiteert van een herziene wielophanging. Het is het laatste 100% thermische sportmodel van Jaguar, wat hem de status van toekomstige klassieker
De Jaguar F-Type Phase 2 is een passie-aankoop bij uitstek. Waar het verstand een Porsche 911 zou dicteren, verleidt de F-Type met zijn sculpturale design en het charisma van zijn V8-motoren (P450 en P575), die de ware aantrekkingskracht van dit model aan het einde van zijn carrière vormen. De 4-cilinder (P300) is een goede daily driver, maar mist de adel die op dit prijsniveau wordt verwacht. Op het gebied van betrouwbaarheid zijn de V8-blokken robuust (motorblok en draaiend gedeelte), maar vereisen ze strikte waakzaamheid wat betreft het koelsysteem (plastic leidingen) en perifeer onderhoud. Het is een gegarandeerde toekomstige klassieker: geef de voorkeur aan een V8-model met een heldere onderhoudshistorie en aarzel niet om de plastic koelingsonderdelen preventief te vervangen.