De Jaguar E-PACE (X540) is de premium compacte SUV van het Britse merk, ontworpen om te concurreren met de Audi Q3, BMW X1 en Volvo XC40. In tegenstelling tot zijn grote broer, de F-PACE (die een aluminium platform gebruikt), staat de E-PACE op het PTA-platform (Premium Transverse Architecture) dat wordt gedeeld met de Range Rover Evoque en de Land Rover Discovery Sport. Dit stalen ontwerp geeft hem een kolossaal gewicht (vaak meer dan 1,8 ton, of zelfs 1,9 ton), wat zowel de dynamiek, het brandstofverbruik als de slijtage van slijtageonderdelen (remmen, banden) benadeelt. Op mechanisch vlak leunt deze eerste fase (2017-2021) zwaar op de 4-cilinder "Ingenium" motorenfamilie (benzine en diesel), intern ontwikkeld door Jaguar Land Rover (JLR). Hoewel het exterieurdesign en de interieurpresen
De aankoop van een Jaguar E-PACE van de eerste generatie (2017-2021) vereist uiterste voorzichtigheid, vooral als u zich richt op een dieselmotor. De 2.0d Ingenium motor lijdt aan grote ontwerpfouten (olieverdunning, kwetsbare distributieketting geplaatst aan de achterkant van de motor) die kunnen leiden tot motorschade waarvan de rekening vaak de 10.000 € overschrijdt. Als u absoluut een diesel moet kopen, eis dan een onberispelijke onderhoudshistorie met olieverversingen die elke 10.000 tot maximaal 15.000 km zijn uitgevoerd, en geef de voorkeur aan een model waarvan de ketting al is vervangen met factuur. De benzineversies (P200/P250) zijn mechanisch aanzienlijk betrouwbaarder, maar hun verbruik is gigantisch vanwege het buitensporige gewicht van het voertuig. Over het algemeen is het een auto om verliefd op te worden met een prachtig design, maar waarvan de gebruikskosten en de risico's op storingen u ertoe aanzetten om naar de concurrentie te kijken (Volvo XC40 of BMW X1).