De tweede generatie Hyundai Tucson (codenaam LM), in Europa verkocht onder de naam Hyundai ix35 en in Noord-Amerika en Azië als Tucson, markeert een belangrijke keerpunt voor de Koreaanse fabrikant. Met het 'Fluidic Sculpture' design verlaat hij de rustieke uitstraling van zijn voorganger voor een veel modernere en stedelijkere stijl. Hij deelt zijn platform en motoren met de Kia Sportage III (SL). Dit model stelde Hyundai in staat om zich te vestigen in het zeer competitieve segment van compacte SUV's dankzij een uitstekende prijs/uitrusting verhouding en een destijds zeer geruststellende 5-jarige garantie. Een facelift vond plaats eind 2013, met LED-dagrijverlichting, LED-achterlichten, een herwerkte ophanging voor meer comfort, een opnieuw gekalibreerde besturing en lichte mechanische e
De Hyundai Tucson II (ix35) is een zeer rationele keuze als occasion als u zich richt op de dieselmotoren. Het 2.0 CRDi-blok (vooral de 136 pk) is een toonbeeld van robuustheid, in staat om hoge kilometerstanden te doorstaan als het onderhoud is gevolgd. De 1.7 CRDi is een goed economisch compromis, mits de staat van de koppeling wordt gecontroleerd. Het interieur is echter slecht verouderd (bekraste kunststoffen, afgebladderd stuur) en het rijgedrag biedt geen sensatie. Aankoopadvies: Geef de voorkeur aan een gefacelift model (na eind 2013) met een 2.0 CRDi en automatische versnellingsbak om problemen met het dubbelmassavliegwiel te voorkomen, en vermijd absoluut modellen die uit Noord-Amerika zijn geïmporteerd en zijn uitgerust met de 2.0 of 2.4 Theta II benzinemotoren.