De zevende generatie Hyundai Sonata (code LF) markeert een keerpunt naar meer volwassenheid in vergelijking met de vorige generatie (YF). Het design is conservatiever, maar de auto wint aanzienlijk aan structurele stijfheid, geluidsisolatie en afwerkingskwaliteit. De Hybride (HEV) en Plug-in Hybride (PHEV) versie, die hier speciale aandacht krijgt, is een belangrijke strategische keuze: deze maakt gebruik van de 2.0L motor uit de Nu-familie, waardoor de catastrofale tegenslagen van de Theta II-familie (2.4L en 2.0T), die de reputatie van het model in Noord-Amerika hebben geschaad, worden vermeden. Comfortabel, ruim en voorzien van een echte 6-traps automatische versnellingsbak (in tegenstelling tot de e-CVT's van Toyota), is de Sonata Hybride een uitstekende reisauto, hoewel zijn imago wor
De Hyundai Sonata (LF) is een auto met twee gezichten. Als u kiest voor de klassieke versies met verbrandingsmotor (2.4 GDI of 2.0T), is het risico op motorschade (Theta II) veel te groot om de aankoop te rechtvaardigen, ondanks de garantieverlengingen. Daarentegen is de Hybride (HEV) of Plug-in (PHEV) versie ten zeerste aan te bevelen. Uitgerust met de 2.0 Nu motor, ontsnapt deze aan de gebreken van zijn broers met verbrandingsmotor en biedt hij een uitstekende betrouwbaarheid, een beheerst verbruik en veel comfort. Het is een uitstekend alternatief, vaak goedkoper als occasion, voor een Toyota Camry of een Honda Accord, mits u de historie van elektronische en carrosserie-terugroepacties goed controleert.