De eerste generatie Hyundai Kona (code OS) markeerde de spectaculaire entree van de Koreaanse fabrikant in het felbevochten B-SUV-segment (stads-SUV's). Gelanceerd in 2017, onderscheidt hij zich door een gedurfd design, dubbele koplampen en een uitzonderlijk breed aanbod aan motorisaties (benzine, diesel, hybride en 100% elektrisch). Gebaseerd op een platform dat deels wordt gedeeld met de i30 en de Kia Stonic/Niro, onderging hij eind 2020 (MY2021) een facelift, met een strakkere voorkant, een 48V mild-hybrid systeem op bepaalde motorisaties en een verbetering van de waargenomen interieurkwaliteit. Hoewel de Kona werd benadeeld door een gemiddelde ruimte achterin en een bescheiden kofferbak, heeft hij zich gevestigd dankzij zijn algehele betrouwbaarheid, zijn 5 jaar onbeperkte kilometergar
De eerste generatie Hyundai Kona is een uitstekende keuze op de occasionmarkt, mits u de juiste motorisatie kiest. De Hybride (HEV) en 1.0 T-GDI versies zijn veilige keuzes, bieden een hoge betrouwbaarheid en beheersbare gebruikskosten. De Elektrische (EV) versie is een van de meest efficiënte op de markt, maar het is essentieel om ervoor te zorgen dat de batterijterugroepactie is uitgevoerd op de modellen van 2018-2020. Vermijd de 2.0 MPI (Noord-Amerika) als deze niet is geïnspecteerd/gecorrigeerd, en wees waakzaam over de staat van de DCT7-versnellingsbak van de 1.6 T-GDI. Geef de voorkeur aan een gefacelift model (na 2021) om te profiteren van een betere interieurafwerking en een licht herzien veercomfort.