Hyundai ix35 I facelift (LM) (2013 – 2015)

Betrouwbaarheidsscore : 7.8/10

De Hyundai ix35 (Generatie I - Type LM), op andere markten (Noord-Amerika, Korea) verkocht onder de naam Tucson, kreeg eind 2013 een facelift. Deze opfrisbeurt halverwege zijn levenscyclus bracht led-dagrijverlichting, nieuwe achterlichten, verbeterde interieurmaterialen en vooral aanpassingen aan de ophanging om de overmatige stugheid van fase 1 te verhelpen. Op mechanisch vlak evolueerde het benzinegamma met de introductie van directe injectie (GDI) en de geleidelijke vervanging van het verouderde 2.0 Theta II-blok door de nieuwe 'Nu'-motorenfamilie. Het is een compacte SUV met een uitgesproken design (Fluidic Sculpture), die een uitstekende prijs-uitrustingsverhouding biedt. De algehele betrouwbaarheid is goed, hoewel de benzinemotoren met directe injectie een strikte opvolging vereisen

Veel voorkomende problemen

Encrassement des soupapes d'admission (moteurs GDI) Gemiddeld
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 400 – 800 €
Utiliser du carburant de qualité et envisager un décalaminage préventif.
Défaillance des capteurs d'oxygène (Sondes Lambda) Gemiddeld
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 150 – 350 € par sonde
Surveiller la consommation de carburant et le voyant moteur.
Usure des roulements de roue Gemiddeld
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 250 – 450 € par roue
Écouter attentivement les bruits de ronronnement ou de frottement.
Usure prématurée des silent-blocs de suspension/barre stabilisatrice Laag
🔧 60 000 – 120 000 km
💶 150 – 400 €
Faire vérifier lors des entretiens si des bruits de claquement apparaissent.
Usure de l'embrayage (boîte manuelle) Hoog
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 900 – 1 600 €
Tester l'embrayage (patinage, point de friction) lors de l'essai routier.

Geschatte onderhoudskosten

Olieverversing 100 – 180 €
Distributieketting 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire)
Koppeling 900 – 1 600 €
Complete remmen 300 – 600 €
Geschat jaarbudget 700 – 1 400 €

Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.