De Hyundai Ioniq van de eerste generatie (AE), in zijn in 2019 verschenen gefacelifte versie, is een baanbrekende compacte sedan: het is het eerste model ter wereld dat vanaf het begin is ontworpen om drie geëlektrificeerde aandrijflijnen (hybride, plug-in hybride en 100% elektrisch) op één en hetzelfde platform aan te bieden. De facelift van 2019 brengt een gemoderniseerde grille, een nieuw 10,25-inch touchscreen, uitgebreide rijhulpsystemen en, voor de elektrische versie, een batterij met een grotere capaciteit (38,3 kWh). De plug-in hybride (PHEV) versie, die centraal staat in dit overzicht, vormt een uitstekend compromis: hij combineert een 1.6 GDI benzinemotor met een krachtigere elektromotor dan de standaard hybride versie, gevoed door een 8,9 kWh batterij die een reële volledig elek
De gefacelifte Hyundai Ioniq (AE) is een van de meest betrouwbare en efficiënte geëlektrificeerde voertuigen op de occasionmarkt. De plug-in hybride (PHEV) versie is in het bijzonder aan te bevelen: hij combineert de robuustheid van de 1.6 GDI-motor, een door de ADAC geprezen thermisch beheer van de batterij, en een reële elektrische actieradius die zeer relevant is voor dagelijks gebruik. De statistieken van de TÜV (8.5% defecten na 3 jaar) en What Car? (4.2/5) bevestigen zijn duurzaamheid op de lange termijn, met een zeer beperkte slijtage van slijtageonderdelen (remmen). Als u kiest voor de 100% elektrische versie, controleer dan absoluut of de kritieke terugroepacties voor de batterij zijn uitgevoerd. Voor de HEV- en PHEV-versies wordt de aankoop ten zeerste aanbevolen, mits de versnellingsbak met dubbele koppeling goed is onderhouden.