De Hyundai i40 (generatie VF), gefacelift eind 2014/begin 2015, is een gezinsauto in het D-segment die specifiek is ontworpen voor de Europese markt. Beschikbaar als sedan en als stationwagen (CrossWagon / CW), onderscheidt hij zich door zijn royale binnenruimte, zijn overvloedige uitrusting en zijn uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. De facelift bracht een gemoderniseerde voorkant (hexagonale grille), herziene LED-dagrijverlichting, chassisverbeteringen voor meer dynamiek en de introductie van een DCT-7 versnellingsbak met dubbele koppeling op de diesel. Hoewel de (atmosferische) benzinemotoren de pit van moderne turboblokken missen, blinken ze uit door een zeer geruststellende algehele betrouwbaarheid, vrij van de complexe gebreken die gepaard gaan met drukvulling.
De gefacelifte Hyundai i40 is een uitstekende, pragmatische keuze op de occasionmarkt. Door u te richten op de benzinemotoren (1.6 GDI of 2.0 GDI), kiest u voor ouderwetse atmosferische techniek, weliswaar minder pittig dan de concurrerende TSI- of PureTech-blokken, maar op de lange termijn oneindig veel betrouwbaarder. Het is een ruime, comfortabele reisauto die voordelig is in onderhoud. Vermijd de dieselversies met de DCT-7 versnellingsbak als u veel in de stad rijdt, en geef de voorkeur aan een benzineversie met handgeschakelde versnellingsbak voor maximale gemoedsrust. Een reiniging van het inlaattraject (koolstofafzetting) rond de 100.000 km zal de enige echte preventieve kostenpost zijn om rekening mee te houden.