De Hyundai i40 (generatie VF), in zijn gefacelifte versie die eind 2014 verscheen (modeljaar 2015), is een gezinsauto uit het D-segment die specifiek is ontworpen voor de Europese markt. Beschikbaar als sedan en vooral als stationwagen (CrossWagon / CW), die het merendeel van de verkopen vertegenwoordigt, onderscheidt hij zich door zijn royale binnenruimte, rijke uitrusting en fabrieksgarantie van 5 jaar met onbeperkte kilometers (die de meeste modellen tot voor kort dekte). De facelift bracht een gemoderniseerde voorkant (hexagonale grille), nieuwe koplampen, een herziene ophanging voor een beter rijgedrag en vooral de introductie van de DCT-7 versnellingsbak met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 1.7 CRDi dieselmotor die werd verhoogd naar 141 pk. Aan het einde van zijn carrière (2018)
De gefacelifte Hyundai i40 is een uiterst rationele occasionkeuze, vooral als stationwagen (CW) met de 1.7 CRDi motor. Hoewel het dieselblok zelf zeer robuust is (betrouwbare distributieketting, geen grote gebreken), is het absoluut noodzakelijk om de voorkeur te geven aan exemplaren die veel snelwegkilometers hebben gemaakt om problemen met het DPF/FAP en de EGR te voorkomen. De handgeschakelde versnellingsbak is de keuze voor absolute gemoedsrust. De DCT-7 versnellingsbak met dubbele koppeling biedt echt rijcomfort, maar vereist een grondige proefrit voor aankoop om er zeker van te zijn dat de koppelingen niet schokken. Vergeleken met soms wispelturige Europese concurrenten, biedt de i40 een aanzienlijke gemoedsrust tegen een zeer concurrerende prijs.