De derde generatie Hyundai i20 (codenaam BC3) markeert een belangrijke stilistische breuk met de 'Sensuous Sportiness'-designtaal. Lager, breder en met een langere wielbasis dan zijn voorganger, biedt hij een van de beste interieurruimtes in het B-segment. Technologisch zeer geavanceerd, integreert hij een dubbel digitaal scherm (tot 10,25 inch) en rijhulpsystemen uit een hoger segment. Mechanisch gezien laat hij in Europa de diesel vallen ten gunste van 48V micro-hybridisatie (MHEV) in combinatie met een innovatieve handgeschakelde versnellingsbak met elektronische koppeling (iMT) of een transmissie met dubbele koppeling (DCT-7). Het gamma wordt bekroond door de vurige i20 N-versie met 204 pk. Een mid-life facelift vond plaats in 2023, met kleine esthetische aanpassingen en een vereenvoud
De derde generatie Hyundai i20 is een uiterst rationele stadsauto die erin geslaagd is om qua stijl wat ondeugender te zijn. Zeer ruim en uitgerust met toonaangevende boordtechnologie, is het een veilige aankoop, vooral omdat hij profiteert van 5 jaar garantie. Voor puur stedelijk gebruik is de bescheiden maar onverwoestbare 1.2 MPi de verstandige keuze. Voor meer veelzijdigheid is de 1.0 T-GDi 100 pk ideaal, hoewel het aan te raden is om de handgeschakelde versnellingsbak (of iMT) te verkiezen als je veel in de stad rijdt, aangezien de DCT7-versnellingsbak in files ruw kan zijn. Tot slot is de i20 N een toekomstige collector, die een bijna onverslaanbare prijs/plezier-verhouding biedt op de huidige markt.