Hyundai i20 I (PB) (2008 – 2014)

Betrouwbaarheidsscore : 8.4/10

De eerste generatie Hyundai i20 (code PB) heeft de zware taak om de zeer populaire Getz op te volgen. Ontworpen in Hyundai's Europese R&D-centrum in Rüsselsheim (Duitsland), richt hij zich direct op de referenties in het B-segment (Clio, 207, Fiesta, Polo). Hij onderscheidt zich door een royale binnenruimte, een rijke standaarduitrusting en de beroemde 5 jaar onbeperkte kilometergarantie die destijds veel kopers geruststelde. Een ingrijpende facelift vond plaats in 2012, waarbij de Fluidic Sculpture-designtaal werd overgenomen (nieuwe voorkant, opnieuw ontworpen koplampen) en nieuwe motoren werden geïntroduceerd, zoals de 1.1 CRDi 3-cilinder diesel. Hoewel de interieurplastics hard zijn en de geluidsisolatie voor verbetering vatbaar is, staat de i20 PB bekend als een pragmatische, zuinige

✅ Sterke punten

Uitstekende algehele betrouwbaarheid, vooral bij de benzinemotoren (Kappa en Gamma).
Royale binnenruimte voor de categorie (goede ruimte achterin).
Zeer correcte kofferruimte (295 liter).
Vaak complete standaarduitrusting (airconditioning, USB/Aux-aansluitingen vanaf de middenuitvoeringen).
Zeer redelijke onderhouds- en verzekeringskosten.

⚠️ Zwakke punten

Kwaliteit van de interieurplastics (hard en krasgevoelig).
Geluidsisolatie voor verbetering vatbaar (rol- en windgeruis op de snelweg).
Veringcomfort een beetje stug, vooral bij lage snelheden.
Elektrische stuurbekrachtiging (MDPS) mist gevoel en precisie.
Handgeschakelde versnellingsbak soms hakerig (1e versnelling en achteruit).

🎯 Oordeel

De eerste generatie Hyundai i20 (PB) is een uiterst rationele en aanbevolen occasionkeuze. Zonder de meest opwindende auto om te rijden of de best afgewerkte in zijn categorie te zijn, compenseert hij dit met een formidabele mechanische betrouwbaarheid, vooral met de 1.2 MPI benzinemotor. Het is de ideale auto voor een beginnende bestuurder of als tweede voertuig in het huishouden. De dieselversies (CRDi) zijn robuust, maar moeten worden gereserveerd voor veelrijders om dure vervuilingsproblemen (roetfilter/EGR) te voorkomen. Geef de voorkeur aan een gefacelift model (na 2012) voor een gemoderniseerde look en gecorrigeerde kinderziektes.