De Honda Prelude van de 5e generatie (chassis BB6/BB8/BB9) markeert de terugkeer naar een klassieker en hoekiger design, waarmee gebroken wordt met de futuristische lijnen van de 4e generatie. Ontworpen als een Grand Tourisme coupé met voorwielaandrijving, blinkt hij uit door zijn technische excellentie, met name dankzij zijn felle VTEC-motoren (H22-serie) en geavanceerde chassistechnologieën: het 4WS-systeem (4-wielbesturing) in Europa/Japan, of het ATTS (Active Torque Transfer System) op de Type SH/Type S-versies, dat functioneert als een differentieel met koppelvectoring. Hoewel zwaar voor een sportwagen uit die tijd, wordt zijn rijgedrag door critici geprezen. Tegenwoordig is het een zeer gewilde 'youngtimer', waarvan de mechanische betrouwbaarheid legendarisch is, op voorwaarde dat de
De Honda Prelude 5G is een uitstekende keuze voor liefhebbers van coupé's uit de jaren 90. De 2.0i-motor is een onverwoestbare 'daily driver', terwijl de 2.2 VTEC pure mechanische sensaties biedt die zeldzaam zijn geworden. De absolute gouden regel: vermijd modellen uitgerust met de SportShift automatische versnellingsbak, waarvan het ontwerp defect is. Geef de voorkeur aan een model met handgeschakelde versnellingsbak, met een duidelijke onderhoudshistorie (vooral voor de distributie van de H22) en een gezonde carrosserie, aangezien roest tegenwoordig de grootste vijand is.