De 4e generatie Honda Prelude (chassis BA8, BA9, BB1, BB2, BB3, BB4) markeert een radicale breuk met de 3e generatie. Voorbij zijn het hoekige ontwerp en de klapkoplampen; in plaats daarvan zijn er vloeiende, gedrongen en agressieve lijnen. Binnenin onderscheidt hij zich door een futuristisch dashboard met een elektroluminescerend display dat de hele breedte van het interieur beslaat. Technologisch gezien verlaat hij het mechanische 4WS-systeem (4-wielbesturing) voor een volledig elektronische versie, en introduceert hij vooral de mythische H22A-motor met het VTEC-systeem, die toonaangevende prestaties levert. Tegenwoordig is het een zeer gewilde youngtimer, die de uitzonderlijke mechanische betrouwbaarheid biedt die typisch is voor Honda's uit de jaren 90, hoewel de leeftijd extra waakzaa
De 4e generatie Honda Prelude is een meesterwerk van Japanse techniek uit de jaren 90. Als u op zoek bent naar een betrouwbare youngtimer met een atypisch rijgedrag (dankzij 4WS) en een pittige motor, dan is de 2.2i VTEC (BB1) versie de Heilige Graal. De 2.0i (BB3) versie blijft een uitstekende keuze om mee te cruisen met een onverwoestbare betrouwbaarheid. De echte vijand van deze auto is niet de mechanica, maar corrosie en de zeldzaamheid van specifieke onderdelen. Vermijd zwaar gemodificeerde, slecht onderhouden of door roest aangetaste modellen. Een gezond exemplaar, zelfs met veel kilometers, zal u jarenlang plezier bieden als de vloeistofniveaus worden gerespecteerd.