De vierde generatie Honda Jazz (codenaam GR/GS, op sommige markten verkocht onder de naam Fit) markeert een belangrijke wending voor het model in Europa, waar hij alleen wordt aangeboden als e:HEV hybride versie. Trouw aan zijn DNA behoudt hij een record aan binnenruimte voor zijn formaat (3,99 m) dankzij de centrale brandstoftank en zijn beroemde 'Magic Seats'. Het i-MMD hybridesysteem (omgedoopt tot e:HEV) is een wonder van techniek: het werkt voornamelijk als een serie-hybride (de verbrandingsmotor fungeert als generator) en maakt alleen bij kruissnelheid rechtstreeks verbinding met de wielen via een overbruggingskoppeling, waardoor een traditionele versnellingsbak overbodig is. Een avontuurlijke 'Crosstar'-versie completeert het gamma. In 2023 bracht een facelift een vermogensverhoging
De Honda Jazz IV (GR) is ongetwijfeld de meest rationele en betrouwbare stadsauto van zijn generatie. Zijn e:HEV hybridesysteem is een toonbeeld van efficiëntie in stedelijke en semi-stedelijke omgevingen, met verbazingwekkend lage reële verbruikscijfers. Als men het MPV-achtige design en het motorgeluid bij zware belasting accepteert, is het een 'zorgeloze' aankoop. Op de occasionmarkt is de waarde stabiel, maar deze initiële investering wordt ruimschoots gecompenseerd door lage gebruiks- en onderhoudskosten, evenals een vrijwel totale afwezigheid van ernstige storingen.